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在亚洲国家和地区中,“十倍股”最多的是印度的494家,其次是中国的334家。报道指出,如果按今年3月底的总市值大小给亚洲的“十倍股”排名,拓展自主产品和服务的消费相关、IT和医疗等企业引人关注。据报道,排在首位的是中国腾讯控股。总市值增至33倍,达到4378亿美元。在世界的“十倍股”中,规模仅次于美国亚马逊。在总市值上达到居日本企业首位的丰田(约21万亿日元,100日元约合6元人民币)的两倍以上。10年的总市值增加额也在亚洲属于最大。

打造中国版特斯拉?从很多方面来看,蔚来汽车确实很像“中国版特斯拉”。而蔚来汽车在美股中的对标公司也是特斯拉,其在招股说明书中13次提到了特斯拉。正值特斯拉宣布私有化期间,“中国版的特斯拉”蔚来汽车上市之后大受热捧,足以显示美国市场对汽车产业的未来充满了信心。蔚来汽车的上市也成为继2010年特斯拉之后首家在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。

也有人持不同意见。经常去协和医院东院区的王先生对共享单车设“禁停区”就很有意见。他认为共享单车就是为了方便生活,设置“禁停区”,将原本可以停车的地方“一刀切”,很不合理。以前,他从东单地铁站下车,骑共享单车到东单三条,将车子停放在医院入口处的便道上,再到协和医院国际医疗部,只需不到5分钟时间。现在由于设“禁停区”,他需要将车子放在东单北大街上的停车区域,再走到国际医疗部,至少需要15分钟。他建议,在不影响交通的情况下,将整条街禁停改为部分禁停,设置固定停车区域,切实考虑到用户需求。

有硬的一手,也要有软的一手,那就是加强对话。不一定要搞公开的对话论坛,但要公开地把自己的信息传递出去。环球时报:是否有可能像有人建议的那样成立合法的“民团”来帮助止暴制乱?叶刘淑仪:短期内不大可能实现,因为需要有立法和训练的过程。不过,我很早就对有关方面提过类似建议。在殖民地时代,我们有一支“义勇军”。但当时我们有相应的法令支持,现在(如果要再建立这样的组织)救需要重新立法。而建立这样的一个“兵团”,至少要3到5年时间,因为训练也要很严格。

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