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过去一年，美方加征的关税并不管用，没有迹象显示再次加税会取得新成效，新关税只会威胁美国就业，增加美国家庭购买日用品的成本。美国信息技术产业协会会长贾森·奥克斯曼说，美方加征的关税已令美国消费者、工人和企业损失超300亿美元（约合人民币2082亿元），再加征新关税将扩大伤害，令美中双方离达成有意义的解决方案更远。该协会敦促美国政府将精力集中在达成长期协议上。

罗罗公司开发的新技术，风扇、涡轮盘、粉末盘，凡是它搞的基本上都对我们限制，这个限制的力度非常大。我再说一个卡脖子的问题，在航空发动机这个领域，因为处处都是卡脖子，已经卡了四五十年了，所以今天这个卡脖子现象就不那么明显了。北约组织就卡你，中国的路是走自主研发道路，军用产品，各个领域都比它落后，已经没有什么依赖它的，是完全走自己的路。在民用发动机领域，我们的ARJ飞机用的是美国GE的发动机，919用的是GE和法国公司的合资公司做的，在民用发动机我们目前只能依赖他们。

一年多后对方又加好友骚扰王女士说，今年8月13日，有人加她微信，“我同意后马上翻看他的朋友圈，发现这个人我并不认识。”问是谁，对方没有回复，觉得不对劲，她就关闭了微信朋友圈。“很快他给我回消息，报出了我的姓名、住址，说一年前跑滴滴时拉过我，还发了一张我一年前的生活照来威胁我。”

正如李超提及科创板试点磨合期可能包含的种种问题，资本市场的复杂性对于易会满这位谦逊的新主席而言，显然也将是一个新挑战。而在易会满看来，他需要“保持定力”。“工作当中需要不忘初心，牢记使命，坚持正确的目标和方向，把握好节奏和力度，一步一个脚印，不浮躁、不急躁，完成好上述各项任务。”易会满坦言。

新能源领域，卡罗拉和雷凌插混车型的发布，也让丰田进一步在插混市场增添了新武器。值得一提的是，此前对于纯电动汽车不太积极的丰田，在今年公布了纯电动车的时间表，计划在2020年左右，在全球市场推出10款全电动汽车，到2030年，丰田电动车和燃料电池车的年销量达到100万辆。

安全检查是机场空防安全的地面重要保障环节，只有基础建设好了才能保证日后机场围界安检工作顺畅运行，航班保障有力。但安全检查设备建设是一项“苦差事”，经常面对漫天黄土，而首都机场航空安保公司高级安检员柴彬却说自己乐于“吃土”。得知单位即将选派人员前往大兴机场参与安检通道建设和运行筹备工作，柴彬主动向上级领导递交了申请。“飞行区道口是机坪施工运输车辆的必经之路，这些大型运输车辆每次从车检通道经过的时候基本上都会卷起一阵尘土，头发上、嘴里、衣服、鞋面都会落上一层土。刚到施工现场时每天都换衣服，之后干脆就固定了一身工作服，安心‘吃土’了。”柴彬笑着说。