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中国共产党第十八次全国代表大会以来，以习近平同志为核心的中共中央准确把握中国发展所处历史新方位，作出经济发展进入新常态的重大判断，形成了以新发展理念为主要内容的习近平新时代中国特色社会主义经济思想，贯彻稳中求进工作总基调，引领中国经济持续健康发展。过去六年，面对复杂严峻的国内外环境，中国政府保持宏观经济政策连续性和稳定性，坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，不断创新和完善调控方式，适时适度预调微调，加强定向调控、区间调控，统筹做好稳增长、调结构、促改革、惠民生、防风险，取得了显著成效。在加强和改善宏观调控过程中，积极的财政政策发挥了重要作用。以全面推开营改增和普遍性降费为主要抓手，不断加大减税降费力度，减轻实体经济负担。保持较高财政支出强度，支持国家重大战略、重点改革和重要政策实施落地，扩大有效需求。创新财政支出方式，规范推广运用政府和社会资本合作（PPP）模式，积极引导民间资本投资。在积极财政政策和其他宏观政策的共同作用下，中国经济保持了中高速增长，贡献了世界经济增量的30%左右。内需对经济增长支撑作用不断增强，消费贡献率进一步提高。经济结构不断优化，就业物价形势稳定，生态环境有效改善，人民群众获得感不断增强。

韩英伟同时建议，保护快递员的劳动报酬权应从两方面着手，一是改变工资模式，增加底薪收入；二是快递公司建立投诉调查机制，明确责任人，杜绝因维护公司形象而不论对错惩罚快递员的现象。关于快递员的休息休假权，韩英伟建议，立法机关应对劳动法中休息休假权的内容进一步作出详细和具体的规定；同时采取多种方式宣传相关法律法规，让快递员增强法律意识，学会保护自己的权益；另外，相关执法部门应加强执法力度，快递公司也应注重人文关怀，给予快递员更多的休息时间，充分的休息必定会提高服务质量。

今年3月27日，中国基金业协会（以下简称“中基协”）公告了新一批因公示期满三个月且未主动联系协会，而被协会注销的失联私募机构。47家机构达到注销条件，浙江东融股权投资基金管理有限公司名列其中。业内人士认为，东融股权投资基金的问题反映了不良资产处置下游资金来源不规范、机构治理不规范等一系列问题。而有关部门已经注意到，在金融结构性去杠杆的大前提下，不良资产处置下游机构规范运营的重要性。7月5日，银保监会办公厅发布了《关于加强地方资产管理公司监督管理工作的通知》（下称《通知》），要求地方资产管理公司收购处置的不良资产应当符合真实、有效等条件，通过评估或估值程序进行市场公允定价，实现资产和风险的真实、完全转移。

江浙一位不良资产处置人士介绍，如果成本高达18%，处置收益将很难覆盖成本，“这很难运转下去。”他说，一般不良资产项目从拿包到处置完成时间较长。如果募集资金，资金期限少则3年，多则5-6年，甚至更长。假设10亿元的资金，期限3年，按照年化18%收益计算（不考虑投资收益再投资），则要支付给投资者5.4亿元的投资收益。对于处置机构来说，投入10亿元至少需要收回15.4亿元。如果处置机构足够幸运，10亿元投资能拿到价值20亿元的包（业内人士称这已经是一个不错的折扣了），而20亿元的资产包处置完成之后要收回15.4亿元却并不容易，因为上述计算中还不包括项目处置的劳务费用，以及处置过程中涉及的各项诉讼费用等。

责任编辑：卢昱君来源：券商中国ETF资金的申赎被认为是重要的资金风向标，通常来看，ETF申赎的资金都是相对较大的资金，这类资金的进出对于市场而言具有一定参考价值。具有信号意义的是，从上周开始，ETF份额出现增长，认购热情开始回升。创业板指数在最近两个月强势上行，截至3月15日，年内最大涨幅已超过40%，成功超越沪深300、上证50等大盘股指数。

不过，由政策导向的技术升级也使部分产品在申报国家补贴的合规性上受到影响。工信部发布的“2018年度新能源汽车推广应用补助资金初审结果”显示，多家车企出现因“电池能量密度等参数与推荐目录不一致”，而不能通过补贴资金审核的情况。对此，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树指出，这很可能是由于汽车企业的产品升级，导致产品参数与此前填报参数不一致等原因所导致。而在这种情况下，车企恐怕将无法拿到国家发放的新能源汽车补贴。