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用刘强东的话来说，“大概两三年之后，京东会进入第三条增长曲线”。然而事实证明，京东的第三条曲线正在加速，京东的未来故事正在变得越来越清晰。开放挑战电商生鲜难题王笑松：从3C老炮到生鲜新兵“更加懂得我们的用户想要什么，并将产品以最低的成本去精准触达用户，是我们下一个阶段要下功夫的地方，”京东集团高级副总裁、京东商城大快消事业群总裁王笑松表示。
这表明滴滴有良好的与公众沟通的意愿，滴滴出行总裁柳青表示将上线顺风车产品功能的评议会。只有在这种沟通中，体会到各方的为难之处和首要诉求，各方才能知道自己在安全、便利、便宜上的权衡，而不是简单的一句“我只要安全”。这种权衡、磨合、调整也是弥足珍贵的，对于所有平台的治理具有示范意味。毕竟电商平台有假货的风险、外卖平台有食品安全的风险、旅游平台有在异乡民宿跌倒受伤的风险，这些纠纷的处置，都需要平台规则来调整各方的权利与责任。
但自主创新并不是闭门造车，在任正非看来，自主创新作为一种精神是值得鼓励的，站在人类文明的基础上创新才是正确的。“所有科学家都是自主创新，但是我们要看到，科技创新需要站在前人的肩膀上前进，比如我们的海思并非从源头开始自主创新，也给别人缴纳了大量知识产权费用，有些是签订了交叉许可协议，有些协议是永久授权的，你中有我，我中有你，在别人的基础上形成了我们自己的创新。”
姚人多也谈到，从这几天的媒体报道看来，柯市长跟夫人对民进党余恨未消，“在这里，我愿意向他们二人致上最深的歉意。”他向柯文哲喊话称，在竞选过程中，如果有得罪柯市长的地方，还请柯市长大人有大量，“我已经离开团队，请柯市长息怒。”（中国台湾网 娟子）
2月销量表现出人意料的还有德系和美系。虽然上个月上汽大众、一汽大众、上汽通用继续稳居前三强，但他们在华的新车销量增速却齐齐缓了下来，分别为8.9%、4.1%、20.8%。分析原因，2月份大众在华除朗逸、捷达等少数几款车依旧热销，诸如途观、帕萨特、速腾、宝来、迈腾等，销量均出现了不同程度的下滑。而上汽通用方面，也仅有英朗涨势明显，其他主力车型像科沃兹、威朗、昂科威、别克GL8、赛欧三厢等，表现也都不甚乐观。
此外，记者了解到，业内确实也有PE机构拿到了保险机构的长期限资金。“相较于2018年，2019年的资金情况有所好转。”有机构人士表示，由于机构管理规范，已经退出的项目业绩靠谱，赢得了部分机构投资者的信任。不过，绝大多数下游机构资金匮乏。需要孵化一批“秃鹫”
